每天上下班都會經過南二高高屏溪斜張橋,
事實上,在通車沒多久後,就是我來往屏東及北高雄常走的一條道路,
在前年,在南下路段協張橋前端,還三不五時看到有人車停路肩,下車拍照,
南二高高屏溪斜張橋,採單塔非對稱型式設計,橋塔高達183.5公尺,
橋主跨徑330公尺,側跨徑180公尺,全長510公尺,
若以全世界單塔斜張橋而論,其跨徑長度排名第二,僅次於位在歐洲德國跨越萊茵河橋。
載老妹及老媽去拜訪朋友路經斜張橋,我突然想到一個問題,這斜張橋是哪來的技術?
老妹就說斜張橋是德國人的技術,因為她有來聽過簡報,搭過斜張橋裡的電梯,
既然知道的話,我可是問題兒童,而且是很龜毛的問題兒童,馬上就聽出敘述有模糊的地方,
有難度的問題來了...是這條橋來自德國人的技術?還是斜張橋是德國人的技術?
問題一出,馬上就問倒了,老妹就說聊聊而已,自己不會去查...我當然會去查,
稍一沒克制,職業病就來了,先是complain 一下資料不完整,可信度不高...,
車上太瞭解我個性的老媽跟老妹馬上轉移話題...這才驚覺沒事幹麼那麼刁鑽犀利。
還是查了一下,
第一座近代斜張橋由德國人 Dishinger 設計的瑞典 Stromsund Bridge,
南二高高屏溪斜張橋該工程由中華顧問工程司負責監造,國內泛亞及利德與
日本著名大成與川田等工程公司聯合承攬。
事實上,在通車沒多久後,就是我來往屏東及北高雄常走的一條道路,
在前年,在南下路段協張橋前端,還三不五時看到有人車停路肩,下車拍照,
南二高高屏溪斜張橋,採單塔非對稱型式設計,橋塔高達183.5公尺,
橋主跨徑330公尺,側跨徑180公尺,全長510公尺,
若以全世界單塔斜張橋而論,其跨徑長度排名第二,僅次於位在歐洲德國跨越萊茵河橋。
載老妹及老媽去拜訪朋友路經斜張橋,我突然想到一個問題,這斜張橋是哪來的技術?
老妹就說斜張橋是德國人的技術,因為她有來聽過簡報,搭過斜張橋裡的電梯,
既然知道的話,我可是問題兒童,而且是很龜毛的問題兒童,馬上就聽出敘述有模糊的地方,
有難度的問題來了...是這條橋來自德國人的技術?還是斜張橋是德國人的技術?
問題一出,馬上就問倒了,老妹就說聊聊而已,自己不會去查...我當然會去查,
稍一沒克制,職業病就來了,先是complain 一下資料不完整,可信度不高...,
車上太瞭解我個性的老媽跟老妹馬上轉移話題...這才驚覺沒事幹麼那麼刁鑽犀利。
還是查了一下,
第一座近代斜張橋由德國人 Dishinger 設計的瑞典 Stromsund Bridge,
南二高高屏溪斜張橋該工程由中華顧問工程司負責監造,國內泛亞及利德與
日本著名大成與川田等工程公司聯合承攬。
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