jahnming的部落格

小賓真是禍不單行，駕駛座的門鎖中央控制開關竟然失效了，
只能開關駕駛座的車門鎖，但不能連動其它的車門鎖，
乘客座的還ok，行李箱開關門鎖連動也ok，

昨晚跟老爸閒聊，老爸覺得這應該是線路問題，

但覺得這要查線可能會很麻煩，還是交由車廠去慢慢弄好了，
只是有些老舊的車門板，狀況並不是很好，怕車廠的拆裝方式會弄壞，
尤其賓士車跟日系車的門板扣子並不一樣，怕不知情下又壞了好機個鉤子，
W124 200E 的門板是用掛勾的，沒拆過的話很可能就會拆的很難看，

但中午吃過中飯，又再度聊起這個話題，乾脆下午自己動手，
拆下門板，老爸馬上就發現有線路斷了，因為有看過線路圖，共有紅棕藍三條線，其中紅線斷了，

門板蒙皮有稍稍翻起，拿強力膠黏回去，動用很多曬衣夾來固定，
也有一個鉤子在拆的時候，一拉就掉下來了，也是得黏回去，

從門板的慘狀，可以猜得出之前的保養廠的粗心，弄壞拉斷好幾個鉤子外，
最慘的是把手的鉤子都斷了，只能改成用不銹鋼線綁在車門預留給鉤子的孔洞上，
這樣就比較牢靠些，只是安裝時不太好安裝，

拆下門板後的車門:


今天的主角，門鎖中央控制開關上的紅線，因為氧化而斷掉，

電線上頭白白的是高壓絕緣膠，給電氣產品用的，原廠的是綠綠的，
也因為氧化變成脆脆的，QQ的碎粒，全數都把它刮除，換上新的日本貨，
絕緣膠裡頭是圓柱狀的插座，也是找替用品修改後插上，

只可惜忘了一開頭就開始拍，這樣才能比較before & after，
急急忙忙動工，到告一段落時，只剩下修復後的照片，
事實上這線路也算是簡單，更何況很明顯的發現斷線的地方，
只是把它接回去罷了，算是簡單的施工，只是拆門板就不容易了，
沒拆過的人可能都不知道怎麼拆，天王星的門板我也拆過了，
要用專用的 Y字起子，門釘比較不會拆斷掉，

線接回去後，駕駛座又能連動所有的門鎖了，
施工程序大致順利，算是沒遇到難題，
尤其是有老爸幫忙動手，畢竟老爸的經驗足，功力比較深厚，
老爸當靠山，可以適時有一個也懂修車的援手，我就更放心動工了，
不過第一次拆 W124的車門板時，還是我先拆下後，才教老爸的 ^ ^