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SOHC 單凸輪軸引擎，
手上的92年份的福特天王星（款式是俗稱的88天），當年台灣的熱銷國產車，
經典BENZ W124系列車款 200E，都是SOHC 單凸輪軸引擎設計，曾經風光的進口車，

SOHC 單凸輪軸引擎這樣十幾二十年前的設計，運作順暢度，扭力/馬力調校，
說實在的，跟現在新款的車，根本比不上，
獨獨有一項，應該會是這些新款車可能還很難達到較理想的境界，
就是耐用度，也就是預估壽命，
BENZ 引擎宣稱耐用50年，88天也已經實際服役超過15年，破了20萬公里，
較多的機械控制，電子化還沒有大量使用，所以機件穩定度還蠻高的，
維修上也較為簡單，比較不會有那種很難調校的電子控制問題，

這兩輛車，當年造車都是用粗勇板金，車體剛性都還蠻不錯得，所以車重不輕，
現代車輛的，都是要輕量化，透過電子控制，讓車的性能控制更細膩，
零件變得複雜，穩定度相對變低，更容易故障，卻更難維修，
最明顯的一件事，耐用50年的傳奇說法應該不會再有，
也就是說用車成本悄悄的已經慢慢升高，除了直接反應在車價上，
還有一個就是維修成本，跟整體使用壽命上，

老車不好開，是相較於現在新車的舒適度及操控性，
但回歸到車本身，老車並沒有什麼不好，只要好好保養及維修，
仍然是能達交通工具的目的，腳踏車或機車也不見得完全輸給汽車，
只在於用車人的用途及怎麼用，如果還要顧及面子問題，
那老車的確是不足以拿出來炫耀，但很老很老的古董車又另當別論，

見證當年這兩種車款的生命強度，不知現在新款車有那個有潛力足以匹敵的？
也許現代造車根本就不再考慮超過5年的汽車壽命，車商無不希望大家早些換車，
所以這種問題就白問了～