jahnming的部落格

一直以為屏東在高雄的南方，但從地圖上來看，北屏東可不在高雄的南方，

以為高屏溪由東往西流，某種程度上，它更像由北往南流，
我家的緯度差不多是等同於高雄市五福路的緯度，但很習慣說我家在高雄的南方，
嚴格說起來，北屏東像是屏東市，長治鄉或內埔鄉是在高雄市的東側，
屏東里港或是九如，都已經是燕巢或是岡山的緯度了，

所以以前到高雄市，都習慣走高屏大橋，也就是台一線，距離最短，

南二高靠山這一側來開路，所以對於南北向交通，屏東人就不用行經高雄市直接往北走，
以前都要走台一線，路途經過鳳山到高雄市上中山高，有南二高後，往北的交通，省掉不少路途，

那東西向道路呢？
國道10號是從高雄市斜上東北方到高雄縣，
88快速道路算是真正的東西向道路，但神奇的是，挑在不熱門的高雄前鎮，大寮，到屏東萬丹，竹田地區，
是有紓解了一些屏東市由台一線經高屏大橋到高雄鳳山及高雄市的交通負荷量，
但怎就沒在這條路線上開出一條快速道路之類的呢？畢竟這條路線的交通用量才是驚人吧？

以前甚至都提議高雄捷運應該拉到屏東市，但因為經費及管轄權的問題，還是沒有下文，
比起其他世界上的國際都市，高雄市所涵蓋的腹地真是迷你小的了，
怎就沒法把屏東市拉進來做整體規劃呢？

也許屏東縣真是該爭氣些，應該自主發展吸引人的東西，不論是經濟，文化或是觀光...等，
好像全台灣都看著台北市，而南台灣都看著高雄市一般，
雖說不用爭在台灣的地位，不就是國境之南，但真的要好好發展，做好各項基礎建設，
像是屏東夜市的停車場，就真的蠻優的，至少有看到大家對於停車的需要，讓大家停車更方便，這就是優勢，
至於最近開通的內埔自行車道，還真是普普，除了沒有沿路景點規劃之外，附近都是國道和省道，
總要宣傳一下，如果是開車前往，該怎麼走，車停哪裡之類的資訊，
這些縣府網站都找不到，如果縣府員工不會做，乾脆找部落客或單車玩家之類的，公開徵文來介紹，
甚至聘用這些人來豐富這些單車活動的內容，才不會落得，花大錢做硬體，卻沒有配套軟體，

在中國大陸時，很明顯的就發現這件事，明明硬體建設就做的不錯，但就是有不盡理想的地方，
原來問題就出在所有的配套軟體有很大的問題，就沒法發揮出更好的效果，

我家的緯度並不低於高雄，只是長期的觀念，總是說屏東在高雄的南方，
雖是不曾在這裡迷路，但方位的敘述總是不精確，GPS科技產品，總算是說出精確的東西出來了。